Tera tõste-pöörlemise-hüdraulilise rooliga spetsiaalne tera transporter (lühendatult lifter) on spetsiaalselt tuuleturbiini labade keeruliseks maanteetranspordiks loodud sõiduk.Kuna lõiketerasid saab sõidu ajal hüdraulilise juhtimisega tõsta ja ise 360 kraadi pöörata, vältides transportimisel mitmesuguseid piiranguid (mäenõlvad, puud, majad, sillad, tunnelid jne) ja vähendades tera pühkimisala, see aitab projekteerida oluliselt tee rekonstrueerimistööde mahtu, lühendada tee rekonstrueerimisperioodi ja täita ebapiisava pöörderaadiuse nõudeid.Selline sõiduk võib vältida takistusi, nagu mäed ja kaljud, kõrged hooned, telefonipostid ja majade lammutamine, veelgi enam, see võib oluliselt vähendada ka tera transpordivahendi kogupikkust, mistõttu seda populariseeritakse ja kasutatakse laialdaselt labade transportimiseks. .
Eriti mägituuleparkides on maanteetranspordi raadiuse piiratuse tõttu praegu põhimõtteliselt ainus transpordivõimalus.Paljudes tuuleparkides kasutatakse parda-poolhaagiseid, et labad transporditakse teratehasest esmalt kiirlõikes tuulepargist eemale kindlasse asendisse ja seejärel viiakse labatõste ülekandesõiduk masinaasendisse.
Sellel lehel näitame teile haagist keerukate teede jaoks, eriti mägiteede jaoks.Peamisi tehnilisi andmeid kirjeldatakse järgmiselt.
Tuuleturbiini labadega haagise peamised komponendid
3 rida 6 telge, 4 rida 8 telge, 5 rida 10 telge või rohkem.
Platvormi pikkus: kohandatud
Laius: 3 meetrit min.
Hüdrauliline süsteem tera tõstmiseks: topeltsilindrid
360° pöörlev platvorm, 360° pöörleva laba ühendus,
Juhtimissüsteem taga, kaugjuhtimispult on valikuline
Juhtmootorid: 3 tk
Rehvid: 9,0-16 või 8,25-16
Kogu keha: kohandatud terase tugevdamine riiklikust terasetehasest.
Muid spetsifikatsioone saab kohandada üksikasjalike tehniliste nõuete alusel.
Tootmisaeg: 35 päeva
Tollivormistus: 2 päeva
Muud:
- 3 paari piduriklotse antakse tasuta
- 1 tagavararehv
- Tööriistade komplekt
- Tulekustuti
Ülaltoodud osad antakse klientidele vabalt, kui meile tellimus esitatakse.
Muud:
Uued haagised vahatatakse kaks korda enne tarnimist, et kaitsta neid välise korrosiooni eest.