Tanker Poolhaagis
-
Diisel/bensiinipaak poolhaagis
Alumiiniumisulamist kütusepaak on umbes 40% kergem kui süsinikterasest sama mahu juures, mis muudab sõiduki raskuskeskme madalaks, ümbermineku ei ole lihtne ja sõiduohutusega on hea;alumiiniumisulamil on hea elektrijuhtivus ja staatilist elektrit pole lihtne koguda.Sõiduki kokkupõrke või ümbermineku korral sädemeid ei teki;alumiiniumisulamist välispinnal on tihe oksiidkihi kaitsekile, mis ei roosteta, seega ei saasta see õli, mis võib tagada transpordi ajal õli kvaliteedi;tänu oma kergele kaalule võib paak suurendada laadimisvõimsust, lühendada transpordiaega, parandada transpordi efektiivsust, vähendada kütusekulu ja heitkoguseid;alumiiniumisulamist materjale saab ringlusse võtta ja korduvalt kasutada ning see ei mõjuta alumiiniumisulamist korpuse mehaanilisi omadusi.
-
40 000 L alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis
See alumiiniumist paakpoolhaagis on spetsiaalselt ette nähtud vedeliku transportimiseks. Mahutavus on kohandatav.
• Kütuse, bensiini, toornafta, diisli, bensiini, asfaldi, kemikaalide, söövitavate ainete, naftakemikaalide, vedelväetise, seebikivi, kontsentreeritud väävelhappe jms vedamine.
• Paagi korpuse sisemus on korrosioonikindlalt töödeldud, et vastata erinevate vedelate toiduainete ja keemiliste vedelike transpordivajadustele. -
50 000 L Süsinikterasest Kütus Tanker Poolhaagis diislile ja bensiinile
1, meie paak on varustatud mitme kanaliga lainevastaste vaheseintega ja selle saab jagada mitmeks sektsiooniks ja laadida erinevat vedelikku.Ja seda on võimalik saavutada, et pumbad sisse, välja pumbatakse läbi laua ja pumbatakse sisse, pumbatakse välja mitte lauda, isevool läbi laua ja mitte, vaid laud.
2. Testime kogu meie kütusepaagi haagist.Kasutame kõrgsurve gaasilekke tuvastamist, paagil on kõrge tugevus, raskuskeskme stabiilsus, sõiduki ohutuse ja stabiilsuse omadused.
3. Igat liiki alkoholi, väävelhappe, soolatud kemikaalide tanker kasutab imporditud roostevabast terasest (paksus 4mm-5mm) või plastpurke (polüpropüleen) (paksus 12mm-22mm) valmistamisel.
4. Meie kütusepaak koosneb jõuvõtuseadmest, veovõllist, käigukasti õlipumbast, paagi korpusest ja torude võrgusüsteemist.Toruvõrgu süsteem koosneb õlipumbast, kolmekäigulisest nelja kuulventiilist, kahesuunalisest kuulventiilist, filtrist, torude koostisest.
5. Hammasrataspump, tsentrifugaalpump, raskeõlipump, roostevabast terasest pump on saadaval ja neid saab paigaldada küttetoru ja isolatsioonikihi. -
35 000 l ~ 55 000 l roostevabast terasest piimapaakhaagis – toidukvaliteediga tsisternhaagis
Paagi korpus on valmistatud toidukvaliteediga roostevabast terasest.Värske piima riknemise vältimiseks peab paagi korpuse väliskülg olema isoleeritud., lisades igale piimatankerile CIP-i (puhastusseadme).Paagi väliskülg on peeneks poleeritud ning paak on varustatud soojusisolatsiooni- ja jahutusfunktsioonidega.
-
Täishaagis Tanker
Kahepakendiline paakauto, mida nimetatakse ka täispaakhaagiseks, koosneb topelttankeri kerest.
Seda kasutatakse laialdaselt õhusadama kütuse ladustamiseks või bensiini- / diiseljaama transportimiseks.Laadimisvõimet saab kohandada vastavalt kohalikele seadustele ja määrustele.
Selle kandevõime jääb vahemikku 8000 L kuni 25 000 L .
Toetame täiskomplekti järjekorda nii esitsisternveoki valmistamisel koos tagumise paakautoga kui ka isolatsiooniga.
Täishaagise tankeri materjal võib olla süsinikteras, roostevaba teras, alumiinium.
Sama funktsioon eesmise tankeriga.
-
40 m³ LPG tanker
Disaini kood/: ASME standard Maht/ 40 m3 vedelik/ LPG tühimass/ 12300 kg Kogukaal/ 31300 kg Disain rõhk/ 1,724 MPa Disain temperatuur/ -20/50 ℃ Üldmõõde/ L10965 mm *L2550 mm *K3850mm Korpuse materjal ja paksus/ WH590E 10mm Pea materjal ja paksus/ WH590E 10mm Pea tüüp/ Ellipsoidsed pead -
LPG tsistern poolhaagis
LPG on üks naftatoodetest, lühend sõnast Liquefied Petroleum Gas.
See on värvitu ja lenduv gaas, mida toodetakse nafta- ja gaasiväljade kaevandamisel, nafta rafineerimistehastes ja etüleenitehastes.Seda kasutatakse peamiselt sellistes tööstusharudes nagu autod, linnagaas, värviliste metallide sulatamine ja metallide lõikamine.
LPG põhikomponendid on propaan ja butaan, vähesel määral olefiine.Veeldatud naftagaasi hoitakse hoiupaagis vedelas olekus sobiva rõhu all ja seda kasutatakse sageli toiduvalmistamise kütusena, mis on meil sageli kasutatav vedelgaas.
Oriental Vehicles International Co., Limitedil on rikkalik ja rikkalik kogemus 25 m³ kuni 75 m³ LPG-poolhaagiste projekteerimisel ja valmistamisel, mis vastavad Euroopa ja Ameerika rahvusvahelistele standarditele.
-
Betoonisegisti poolhaagis
1. CNC laserlõikamine, väikese vea ja suure täpsusega;Hüdraulikasüsteemi põhikomponendid (muutuva kolviga pump, kvantitatiivne kolvimootor, reduktor) kasutavad tuntud kaubamärke, millel on stabiilne jõuülekanne ja usaldusväärne jõudlus.
2. Paagi korpus võtab grupi keevitamiseks kasutusele kesktelje positsioneerimisseadme, mis tagab tõhusalt erinevate koonuseosade koaksiaalsuse ja ümaruse;
3. Peamised protsessid, nagu paagi korpuse põkkühenduse keevisõmblus, kasutavad digitaalset automaatset keevitust, millel on kõrge tootmistõhusus, hea keevitusõmbluse moodustumine ja kõrge kvaliteet;
4. Paagi korpust ja osi töödeldakse liivapritsiga, et eemaldada osade pinnalt õliplekid ja rooste, tekitades pihustusvärvihead tingimused;
5. Kasutades kruntvärvi, pooleldi, pealisvärvi ja värviriba "neli pihustust ja neli küpsetamist" pihustusprotsessi, on värv erksavärviline, vastupidav ja kohandatud mustrid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele;
6. Sõiduki kokkupanemise protsessi ülesehitus on mõistlik, kvaliteedikontrollisüsteem on range ja korrapärane ning kvaliteetsete toodete valmistamine annab klientidele garantii.
-
Puistetsemendi poolhaagis
Bulk Cement Semitraier on ette nähtud kuivade materjalide, näiteks lendtuha, tsemendi, lubjapulbri ja maagipulbri pulbri transportimiseks ja õhurõhuga tühjendamiseks osakeste läbimõõduga kuni 0,1 mm.Kui mahalaadimise vertikaalne kõrgus ulatub 15 meetrini, võib horisontaalne ülekandekaugus ulatuda 5 meetrini.
Poolrippuv pulbermaterjali transpordisõiduk kasutab oma mootorivõimsust, et juhtida sõidukile paigaldatud õhukompressorit läbi jõuvõlli ja saadab suruõhku torujuhtme kaudu suletud paagi alumises osas asuvasse õhukambrisse, nii et keevkihil olev tsement suspendeeritakse vedelas olekus.Kui rõhk paagis jõuab nimipiirini, on väljalaske liblikventiil avatud ja keevtsement voolab väljundiks läbi torujuhtme.
-
75 m³ tsemendipulbri paagi poolhaagis
75 kuupmeetrine paak tsemendipulbri laadimiseks nõuab väga kvaliteetset paagi materjali ja tootmisliini tehnoloogiat.
Sisepaagi kõrge rõhu tõttu tuleb toodet ennast kasutada koos kuulsa kodumaise tehase kvalifitseeritud tooraine ja terasega.
Pealegi nõuab nii suur paak ka head kompressorit ja võimsat mootorit, et paagis olevat tsemendipulbrit aeglaselt ja korrapäraselt välja lasta.
Me ekspordime selliseid suuri tanke kõige sagedamini Pakistani riiki.
-
32 m³ tsemendimahuti
Professionaalse poolhaagise tootjana toodame klientide vajadustele erineva suurusega tsemendipulbri haagist.
Selle toote kandevõime on 32 m³, kandevõime on 39 tonni, 2 teljega.
Selline toode on väga populaarne Lõuna - Aasia riikides , nagu Filipiinid , Vietnam , Kambodža .
Kaheteljeline tsemendipulbri poolhaagis on sõidu ajal paindlikum ja igapäevase hoolduse kulud on väiksemad.
See on omanikule raha teenimise tööriist.
-
40 000-liitrine õlipaagiga haagis – 3 teljega õlipaagiga poolhaagis
Meie alumiiniumist õlipaagi poolhaagise omadused:
- Pole sädemeid, väiksem staatilise elektri kogunemine
- See võib neelata kokkupõrkel tekkivat energiat deformatsiooni teel ilma äkilise rebenemiseta
- Alumiiniumisulamist poolhaagisega paakauto on kergema kandevõime ja suurema efektiivse koormusega
- Alumiiniumisulamist poolhaagisega paakauto on parema kütusesäästlikkusega, vähendab süsinikdioksiidi heitkoguseid ja on keskkonnasõbralikum
-Tugev korrosioonikindlus, 15-20 aastat on alumiiniumisulamist poolhaagise õlipaakauto tüüpiline kasutusiga
