Kaubaveoauto
-
Shacman Lorry Truck-X3000
Toote positsioneerimine: tipptasemel pikamaa-kiirlogistika tarnetraktor, pikamaa kiirlogistika, igapäevaste tööstustoodete, konteinerveo ja muude turgude jaoks.
Peamised omadused: kõrge kasutegur, madal kütusekulu, intelligentne, mugav, sobiv 10L, 11L, 12L, 13L mootor, neljapunktiline turvapadja löögisummutus, õhkvedrustusega iste, topelttihend ja muu müra vähendav disain.
Kokku on müüdud 150 000 ühikut.Tegeliku kontrolli käigus näitab kasutajate tagasiside, et mugavus ja kütusesäästlikkus on võrreldav Euroopa ja Ameerika veoautode omaga.
-
Shacman veoauto-L3000
L3000 on keskmise suurusega veok linnadevaheliseks logistikatranspordiks, kanalisatsiooniks ja linnaehituseks, mille majanduslik kiirus on 40-60 km/h.
Sõiduki kogukandevõime jääb vahemikku 12–18 tonni.
Peamised omadused: kerge kaal, kõrge kulutasuvus, hea manööverdusvõime, sobivad peamiselt 4L, 6L mootoritele.
Peamiselt igapäevatööstustoodetele, külmaahela linnadevahelisele transpordile, munitsipaalkanalisatsioonile ja teistele kliendigruppidele.
Mudel L3000 on juba siseturul keskmise suurusega veoautode etalon ja kuulub parimate keskmise suurusega veokite müüginumbrite hulka.
Välisturgudele on eksporditud rohkem kui 20 riiki, sealhulgas Venemaale, Filipiinidele, Tšiili, Omaan, Jamaica, Kamerun, Uganda, Alžeeria, Laos ja Dominica.
-
Shacman veoauto-H3000
Veoauto, millele võite loota
Shacman H3000 seeria on üks tasakaalustatumaid tooteid.Kerge, tõhus ja uuenduslik H3000 toob veoautode kvaliteedis uue standardi.
■ Kerge Euroopa disain, täpne võimsuse sobivus
■ Optimeeritud sisselaskemoodul, mis vähendab sisselasketakistust 6%
■ Tõhusad päristeljed, mis suurendavad ülekande efektiivsust 13%
■ Vahejahuti takistus vähenes 29%
■ mootori võimsuskadu vähenes 8%
■ Tõhusad rehvid, mis vähendavad veeretakistust 10%
■ Jahutusmoodul, mis on välja töötatud Saksa Behr BISSi simulatsioonitarkvara kasutuselevõtust, suurendab jahutusvõimsust 10% -
Shacman veoauto-F3000
SHACMAN Model F3000 Model on raskeveok, mis toodi turule 2009. aastal Hiinas.
Koos uue tehnoloogiaplatvormiga MAN, BOSCH, AVL Saksamaalt ja Cummins Ameerikast suurendab veok selle kõrget töökindlust ja vähendab rikete määra, mistõttu on see veokudel väga populaarne nii Hiinas kui ka välismaal.
SHACMAN F3000 on ainuke puhta MAN-tehnoloogiaga raskeveok koos Hiina tegelike riiklike tingimustega, et viia läbi mitmeid tehnilisi uuendusi CRUISE tarkvara ja muude kõrgtehnoloogiate rakenduse kavandamisel.Lisaks võtab see kasutusele ka ABS+ASR+EBL pidurisüsteemi, mida rakendatakse laiema piduriklotside ja laiema pidurikettaga, et tagada parem jõudlus nii maanteel kui ka ebatasasel teel raskete koormuste korral, et tagada sõiduki ohutus. juht .
-
Foton Auman ETX kaubaveok
Foton Auman ETX on Foton Aumani poolt välja töötatud toode, mis toodi turule 16. aprillil 2007. aastal.
Tõstuk on varustatud Weichai/Yuchai mootoriga, mis vastab EURO III heitgaasistandardi nõuetele ja on hea ökonoomsusega； Sellel on mitmesugused eelised, nagu madal pöörlemiskiirus, suur pöördemoment, kiire kiirendus käivitamiseks ja tugev kaldevõime.
Kabiinis on ülitugev terasplaat, millel on suurepärane energia neeldumine, puhverdus ja kõrge moonutuskindlus.Hüdrauliline kallutatav kabiin, mille kaldenurk on kuni 59° ja mis on varustatud käigukasti turvalukustusmehhanismiga.Kere kasutab sujuvat modelleerimist ja madala tuuletakistuse disaini, mis vähendab oluliselt tuuletakistust, võimsuskadu ja kütusekulu.
-
GTL Wing Kaubiku kaubaveok
Meie tehas suudab toota erineva suurusega kaubiku kere erinevatele šassiile.Tiivaga kaubikuga veok, tuntud ka kui tiivaavatav kaubik, on tavalise kaubiku täiustus.See on spetsiaalne sõiduk, mis suudab avada tiivad mõlemal pool vankrit läbi jõuvedrude, manuaalsete seadmete või hüdroseadmete.Tõstuki ülemine, esi- ja tagauks on ühesuguse raudkonstruktsiooniga.Kaubiku kere koosneb klappplaadist, ülemisest küljeplaadist ja alumisest külgplaadist.Tänu oma kiirele peale- ja mahalaadimiskiirusele ning suurele külglaadimise ja tühjendamise efektiivsusele on sellest saanud tänapäevaste logistikaettevõtete jaoks väga populaarne transpordiviis.
-
15 tonni laadiv kaubaveok – 4×2 HOWO kaubaveok
HOWO Cargo Truck on spetsialiseerunud linnalogistika valdkondadele, mis on saavutanud populaarse turu maailmas, säilitades eriti suure turuosa Aafrikas, Lähis-Idas, Lõuna-Ameerikas, Aasias ja Okeaanias.Klientidele on eksporditud erinevaid traktoreid vastavalt nende erinevatele nõudmistele.
Üldiselt võib kaubaveokit määratleda kui 4 × 2, 6 × 4, 8 × 4.Mootori võimsused erinevad järgmiselt: 290 hj, 336 hj, 371 hj, kaubakopp ulatub 5 meetrist 9 meetrini, mis tähendab, et nende kandevõime jääb vahemikku 10 tonni kuni 50 tonni.
-
25 tonni laadiv kaubaveok – 6×4 HOWO kaubaveok
HOWO Cargo Truck on spetsialiseerunud linnalogistika valdkondadele, mis on saavutanud populaarse turu maailmas, säilitades eriti suure turuosa Aafrikas, Lähis-Idas, Lõuna-Ameerikas, Aasias ja Okeaanias.Klientidele on eksporditud erinevaid traktoreid vastavalt nende erinevatele nõudmistele.
Üldiselt võib kaubaveokit määratleda kui 4 × 2, 6 × 4, 8 × 4.Mootori võimsused erinevad järgmiselt: 290 hj, 336 hj, 371 hj, kaubakopp ulatub 5 meetrist 9 meetrini, mis tähendab, et nende kandevõime jääb vahemikku 10 tonni kuni 50 tonni.
-
35 tonni laadiv kaubaveok – 8×4 HOWO kaubaveok
HOWO Cargo Truck on spetsialiseerunud linnalogistika valdkondadele, mis on saavutanud populaarse turu maailmas, säilitades eriti suure turuosa Aafrikas, Lähis-Idas, Lõuna-Ameerikas, Aasias ja Okeaanias.Klientidele on eksporditud erinevaid traktoreid vastavalt nende erinevatele nõudmistele.
Üldiselt võib kaubaveokit määratleda kui 4 × 2, 6 × 4, 8 × 4.Mootori võimsused erinevad järgmiselt: 290 hj, 336 hj, 371 hj, kaubakopp ulatub 5 meetrist 9 meetrini, mis tähendab, et nende kandevõime jääb vahemikku 10 tonni kuni 50 tonni.
-
5-tonnine kraana
Veokile paigaldatav kraana koosneb üldiselt veoauto šassiist, kaubaruumist, jõuvõtuvõllist ja kraanast.
Kraana tüübi järgi jaguneb see sirge käe tüübiks ja kokkupandava käe tüübiks.
Tonnaaži järgi jaguneb see 2 tonniks, 3,2 tonniks, 4 tonniks, 5 tonniks, 6,3 tonniks, 8 tonniks, 10 tonniks, 12 tonniks, 16 tonniks, 20 tonniks.
See ühendab tõstmise ja transpordi ning seda kasutatakse enamasti jaamades, ladudes, dokkides, ehitusplatsidel, päästetöödel ja muudes kohtades.Võimalik varustada erineva pikkusega kaubakastide ja erineva tonnaažiga kraanadega.
-
10-tonnine hüdrauliline kraana, teleskoopnoolega veoauto
Meie tootmisliin paneb kokku veoauto šassii koos kraanaga
Veoauto mark võib olla SINOTRUK, SHACMAN, FOTON, DONGFENG
Kraana kaubamärk peamiselt: XCMG
Kraana stiil: Sirge käsi, volditud käsi
Tonner: 8 ~ 16 tonni
Kaubakere pikkus: 16 meetrit Max.
-
20t sirge käega teleskoopvarustusele paigaldatav kraanaauto
Meie tootmisliin paneb kokku veoauto šassii koos kraanaga
Veoauto mark võib olla SINOTRUK, SHACMAN, FOTON, DONGFENG
Kraana kaubamärk peamiselt: XCMG
Kraana stiil: Sirge käsi, volditud käsi
Tonner: 20-30 tonni
Kaubakere pikkus: 20 meetrit Max.
