Meie tootmisliin suudab toota tugevat ja vastupidavat kaevanduskallurit, sealhulgas hüdraulilist tõstesüsteemi.Teeme täiuslikku koostööd SINOTRUK grupiga ja saame neilt kaevandusveokite šassii.
Meie tootmisliini kaevanduskoppakäru sobib suuremahuliste kaupade, näiteks suurte kivide, transportimiseks.
Arvestades lasti lööki ja põrutamist, on kaevanduskopa kelgu konstruktsioon keeruline ja materjal paksem.Näiteks kaevanduskopa sektsiooni standardne plaadipaksus on: eesmised küljed 8 mm, põhi 10 ja mõnel mudelil on põhjaplaadile keevitatud nurkterasest, et suurendada sektsiooni jäikust ja löögikindlust.
HOWO 70 Mine Overloading-Lord (kaevanduskuningas) omadused
1. Kasutusele on võetud ühepoolne ülitugev karkasskabiin, mis on lihtsa kujuga, vastupidav ja laia vaateväljaga;hea tihendus tagab, et teie sõiduk on alati turvalises ja mugavas sõidukeskkonnas;kaks valgustusega töötuld ees ja taga kabiini kohal on mugavad öötööks.
2. Varustatud HW19710 käigukasti ja HW70 jõuvõtuvõlliga, võib pöördemoment ulatuda 700 NM-ni.
3. 500-liitrist D-tüüpi kütusepaaki (valikuline 400-liitrine kütusepaak) kasutatakse teie nõuete täitmiseks sõiduki suure töökoormuse korral.
4. SINOTRUKi poolt sõltumatult uuritud ja välja töötatud uus esisilla koost kasutab integreeritud I-tala, 500x210 tugevdatud piduri ja muude kaevandusveokite jaoks sobivate osade montaažitehnoloogiat.
5. Tagumine telg võtab vastu AC26 kaevandamise veotelje, peamine reduktsioonikonstruktsiooni konstruktsioon on mõistlikum ning tugevdatud valatud telje korpus ja trummelpidur muudavad sõiduki kandevõime ja pidurdusvõime juhtival kodumaisel tasemel.
6. Rattad ja rehvid: 10.0/2-25 rattakoost, standardrehvid 14.00-25-36PR, originaalrehvid 14.00R25-36PR, kõrge kandevõimega, kõrge kulumiskindlusega spetsiaalsed rehvid, mis on spetsiaalselt kohandatud Mine Overlordi jaoks.
Mõõtmed | Šassii ülemõõt (mm) | Pikkus | 7800 | Esiratas | Kaldenurk | 1° | ||||||
Laius | 3300 | Kingtihvti kaldenurk | 5° | |||||||||
Kõrge (tühi) | 3310 | Ratta nurk | 3° | |||||||||
Teljevahe (mm) | 3800+1500 | Toe-in / kaldrehv | 0,15°±3' (Testi diameetriga .Φ1370 :7±2,5 mm) | |||||||||
Ratta turvis (mm) | Esiratas | 2741 | ||||||||||
Tagaratas | 2520 | Taga-sild | Mudel | AC26 | ||||||||
Esivedrustus (mm) | 1500 | Käiguarv | 10.47 | |||||||||
Tagavedrustus (mm) | 1000 | Diferentsiaali lukk | Teljed, rattad | |||||||||
Min.Kliirens (mm) | 340 (esisild allpool) | Raamitöö | Mudel | Ristkülikukujuline raam | ||||||||
Lähenemisnurk (°) | 32 | Põhiraami ristlõige (mm) | Suurus 380×120×10 | |||||||||
Väljumisnurk (°) | 40 | Abiraami ristlõige (mm) | Suurus 355×110×10 | |||||||||
Kaalud | Šassii kaal (kg) | 17300 | Vedrustus | Esivedrustus | Vedruplaat +silindri siiber | |||||||
Teljekoormus (kg) | Esisild | 6970 | ||||||||||
Taga-sild | 10330 | Tagumine vedrustus | Tasakaalustatud vedrustus, vedru U-polt | |||||||||
Brutokaal (kg) | 70 000 | Rehv | Mudel | 14.00-20NHS | ||||||||
Maxlaadimine (kg) | Esisild | 12000 | Rõhk (kPa) | 800±10 | ||||||||
Taga-sild | 58 000 | Juhtimine | Mudel | ZF8098 | ||||||||
Esitus | Max .kiirus (km/h) | 50 | Kiiruse suhe | 26,2–22,2 | ||||||||
Maxtõusunurk (%) | 42 | Assistendi silindrimudel | 70 | |||||||||
Parkimisnurk (%) | Maxroolipumba rõhk (kPa) | 17000 | ||||||||||
Min.Pöörderaadius (m) | 22 | Pidurid | Nimirõhk | 850 kPa | ||||||||
Kütusepaak (L) | 500 | Sõidupidur | Kahe ahelaga õhksurvepidur | |||||||||
Takso | Mudel | Tugevdatud ühekordne kabiin Eest pööramine 50° | Seisupidur | Heitgaasi pidur | ||||||||
Lisapidur | Heitgaasi pidur | |||||||||||
Istmed | 1 | Jahutusseade piduril | ||||||||||
Mootor | Mudel | WD615.47 | Elektrooniline süsteem | Vooluahela mudel | Üheahelaline, negatiivne | |||||||
Heitkoguste standard | Euro II | Vooluahela võimsus (V) | 24 | |||||||||
Emissioonikulu (l) | 9,726 | Generaatori võimsus (W) | 1500 | |||||||||
Nimivõimsus kw/(r/min) | 273/2200 | Aku | Pinge (V) | 2 × 12 | ||||||||
MaxPöördemoment Nm/(r/min) | 1500/1100–1600 | Mahutavus (Ah) | 180 | |||||||||
Sidur | Mudel | Rumsfeldi membraani vedru sidur Hüdraulilise töö toiteabi | Kopp | Ristkülik (mm) | 5800 × 3100 × 1800 | |||||||
Diafragma | F430 | |||||||||||
Käigukast | Mudel | HW19710+HW70 | teised | |||||||||
Edasi ülekandearv | 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1 | |||||||||||
Tagurpidi ülekandearv | 13.91, 3.18 | |||||||||||
Valikuline seade veokil | ||||||||||||
1 | Tagumine puurimisvastane kaitsekate | |||||||||||
2 | Rehvid 14.00R-25 RADIAL OTR |
Välja arvatud raskeveokite kaevandusveok, saab meie ettevõte pakkuda ka täispaketti kaevanduspiirkonna lahenduseks.Näiteks ekskavaator, buldooser, veeauto, kütuseauto ja väike kallur.
Aitame oma klientidel valida kõige säästlikumad masinad, et kasu oleks maksimaalne.
Saate vaadata meie veebisaiti ja täpsemate lahenduste saamiseks võtke meiega ühendust.
Miks valida meid?
1. Täielik tootmisliin, haagise disainist tarnimiseni.
2. Täiustatud seadmed ja range kvaliteedikontrolli süsteem
3. ISO 9001: 2008 ja CCC kvaliteedisertifikaat.
4. Kasutage meie toodete jaoks Hiinas 100% kuulsate kaubamärkide varuosi.
5. Meil on kliente üle kogu maailma.
6. Aktsepteerime 100% kontrolli, tere tulemast meie tehasesse igal ajal.
7. Konkurentsivõimeline hind.
8. Kiire kohaletoimetamine.
9. Täiuslik müügijärgne teenindus.
10. Garanteeritud kvaliteet.
V. Millised on meie eelised võrreldes teiste tootjatega
B. Milliseid maksetingimusi saame aktsepteerida?
C. Kui kaua meie hind kehtib?
D. Milliseid logistikavõimalusi saame tarnimisel töötada?